@現代車--^^^貴族 노조 -이건 너무한 것 아닌가요?
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작성자 : 53 한준구 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 (
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작성일 2013-06-04 01:30
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[지평선/5월 16일]
現代車 노조의 '탐욕'
이대현 논설위원 leedh@hk.co.kr
- 입력시간 : 2013.05.15 20:34:54
- 수정시간 : 2013.05.16 08:44:15
평균연봉 1억 원이 넘는다.
지난해 상여금은 통상임금의 750%. 여기에 성과급으로 500%+950만원을 추가로 받았다.
정년도 이미 60세로 해놓았다.
국경일과 설날, 추석휴가가 일요일과 겹치면 하루 더 쉰다.
3년 이상 근속한 근로자의 자녀는 3명까지 대학까지 입학금과 등록금 전액을 지원받는다.
■ 이뿐만이 아니다.
장기근속자는 차량을 최고 30%까지 싸게 살 수 있다.
직장 대물림도 가능해졌다.
신규채용 시 면접대상자의 25%는 장기근속 자녀로 하고, 그들에게 5% 가산점까지
주고 있다.
지난해 장기근속 자녀 입사자 30여명 중 서너 명이 혜택을 봤다.
노조활동으로 인한 어떤 불이익도 없다.
이렇게 직장이‘천국’이니,
전체 근로자의 평균 근속연수가 23년이나 되는 것은 당연하다.
‘노동 귀족’이란 비판이 과장이 아니다.
■ 이런 뻔뻔한 요구를 하면서도 일은 안 하겠다는 심보다. 앞으로 명절연휴와 국경일이 토요일과 겹쳐도 평일 하루를 쉬겠다는 것이다. 노조활동에 어떤 민∙형사상 책임까지 묻지 않는 면책특권까지 요구한 대목에서는 할 말을 잃는다. 일본 차들의 약진이 하루가 다른데 현대차 노조는 수당 몇 푼 더 받겠다고 10주째 주말특근 거부다. 생산차질만 1조4,000억원(7만대)이다. 현대차 노조의 이기심과 탐욕은 어디까지일까. 브레이크 없는 차는 타인까지 위험하게 만든다.
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